InfiniX passe au radial : plus compact, plus puissant, couple mesurable
Après le démonstrateur linéaire, pensé pour isoler et vérifier le principe de base, voici l’étape suivante : une architecture radiale, plus compacte, plus puissante, et surtout conçue pour délivrer un couple directement mesurable et exploitable — pas seulement une preuve de concept qui tourne à vide.
Ce qui change avec cette version
Les deux blocs cylindriques visibles sont le stator et le rotor, chacun équipé des électro-aimants à noyau en aimant permanent néodyme décrits dans la publication — la même architecture à annulation par superposition, mais assemblée cette fois en configuration radiale plutôt que linéaire. Ce montage permet de rapprocher les éléments actifs dans un volume plus réduit, pour une densité de puissance supérieure au démonstrateur linéaire.
L’entraînement est couplé à un moteur d’asservissement externe, avec transmission par engrenage — ce qui ouvre la porte à une vitesse modulable, pilotable selon les besoins de la mesure ou de la démonstration, jusqu’à la récupération d’énergie et la recharge de batteries.
Pourquoi le couple mesurable change la donne
Une part importante des objections reçues ces dernières semaines portait sur un point précis : la différence entre une rotation libre et un vrai travail mécanique exploitable. Cette version radiale est pensée pour répondre directement à cette demande — un couple qu’on peut instrumenter, charger, et vérifier, pas seulement observer tourner.
Fiche technique
| Puissance | 500 W à l’arbre (net) |
|---|---|
| Topologie | Moteur radial — stator + rotor à électro-aimants à noyau néodyme |
| Rotor | PLA imprimé 3D, axe acier |
| Contact tournant | Contacts charbon |
| Pilotage | Circuit Class E résonant intégré |
| Entraînement | Moteur d’asservissement externe, transmission par engrenage, vitesse modulable |
| Ce qui est mesuré | Absence de back-EMF détectable · couple net positif (frein de Prony) · consommation réduite du moteur d’entraînement en régime pulsé |
| Statut | Prototype à brevet déposé (INPI) |
L’évolution du banc de test
C’est sur le banc de test d’origine qu’ont été réalisées les toutes premières mesures InfiniX (absence de back-EMF, couple net, bilan énergétique). Cette version radiale en est l’évolution directe : plus compacte, plus puissante, tournant plus vite que le prototype de banc, avec beaucoup moins de pièces — pour une architecture plus simple et plus fiable. Le principe mesuré reste identique. Seule l’ingénierie a progressé.
Un surplus énergétique a été observé lors des tests sur banc (200 J injectés → 160 J de pertes Joule + 40 J récupérés, avec ~40 J d’énergie cinétique mesurée indépendamment). Sur ce moteur, l’énergie mécanique à l’arbre provient du couple « gratuit » fourni par la répulsion des aimants une fois le circuit ouvert — une observation réelle, documentée dans la publication. Mais un bilan énergétique rigoureux du système complet, confirmé par un tiers indépendant, reste un travail en cours. Ce moteur est conçu pour observer les deux faces du sujet : l’absence de frein, mesurée, et la question du gain global, encore ouverte.
Ce que ça reste : un outil de vérification, pas une conclusion
Comme pour le démonstrateur linéaire, l’objectif n’est pas de proclamer un résultat, mais de donner à qui veut vérifier les moyens de le faire — avec un objet plus abouti, plus proche d’un usage réel. Les mêmes règles s’appliquent : contenu technique, réservé aux personnes averties, dans le même esprit de réplication ouverte que tout le reste de ce travail. Ce moteur reste pédagogique : il sert à étudier le principe, pas à équiper quoi que ce soit.
Obtenir le moteur radial
Chaque moteur est assemblé et testé un par un, au rythme d’un exemplaire toutes les deux semaines. Le virement valide la commande et vous place dans la file de production ; retrait gratuit à l’entrepôt (avec démonstration) ou livraison à domicile (100 € en France et pays voisins, 150 € au Royaume-Uni). Aucune adhésion n’est nécessaire pour acheter.
Ce moteur est vendu à usage exclusivement pédagogique et expérimental : il sert à étudier et à observer la mise en œuvre du principe décrit dans la publication scientifique. Il n’est pas conçu pour un usage réel ni pour une intégration à un système, un équipement ou une production. Il s’adresse à des personnes averties (base en électronique, pratique des instruments de mesure). Faraday Labs, l’association Projet Atlas et le concepteur déclinent toute responsabilité quant à une utilisation hors de ce cadre. L’acheteur prend possession de l’objet en connaissance de cause et à ses propres risques.
Les deux publications de référence, en accès libre
Un guide de 16 pages en langage simple — zéro équation avant le chapitre 10 — et, pour qui veut aller jusqu’au protocole, aux formules et aux mesures, la publication scientifique complète (FR/EN). Tout ce que les moteurs mettent en œuvre est décrit là.
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— Christophe Tétard, inventeur du moteur InfiniX
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