Les moteurs InfiniX : du démonstrateur linéaire au moteur radial, tout comprendre
Le 18 juillet 2026, Christophe Tétard a montré un moteur qui ne se freine pas lui-même. Depuis, une question revient sans cesse : « Comment vérifier ? » Voici la réponse, en deux objets. Un démonstrateur linéaire, simplifié à l’extrême pour isoler le principe et le reproduire chez soi. Et un moteur radial, plus compact, plus puissant, avec un couple qu’on peut charger et mesurer. Cet article explique tout : ce qu’ils font, ce qu’ils ne prétendent pas, comment les obtenir — et où trouver les plans.
Les deux moteurs InfiniX présentés par Christophe Tétard.
Rappel en trois phrases : ce qu’InfiniX change
Tout moteur électrique se freine lui-même en tournant : c’est la force contre-électromotrice, ou back-EMF, décrite par Faraday en 1831 et présente dans chaque moteur du monde. InfiniX contourne ce frein en deux gestes : rendre un aimant invisible (une bobine autour d’un aimant néodyme annule exactement son champ, de l’extérieur), puis rompre le circuit au bon moment — pas seulement couper le courant — pour que le champ naturel réapparaisse face à un second aimant en répulsion. Ce n’est plus le bobinage qui pousse : ce sont deux aimants qui se repoussent, sans le contre-courant classique.
InfiniX ne prétend pas créer de l’énergie ni violer une loi de conservation. Ce qui est affirmé — et mesuré — c’est l’absence du frein interne classique. Un excédent d’énergie a été observé sur banc ; son étude rigoureuse, confirmée par des tiers indépendants, reste un travail en cours. C’est précisément pour cela que ces moteurs existent : pour que vous mesuriez.
Les deux publications de référence, en accès libre
Un guide de 16 pages en langage simple — zéro équation avant le chapitre 10 — et, pour qui veut aller jusqu’au protocole, aux formules et aux mesures, la publication scientifique complète (FR/EN). Tout ce que les moteurs mettent en œuvre est décrit là.
Vidéo intégrale de la conférence du 18 juillet, interview NEXUS et podcasts : InfiniX, la conférence — ce qui s’est vraiment dit.
Deux moteurs, deux missions
| Démonstrateur linéaire | Moteur radial | |
|---|---|---|
| Ce qu’il sert à faire | Isoler et vérifier le principe de base, de ses propres mains | Observer un vrai moteur : couple, vitesse, bilan |
| Architecture | 2 étages d’électro-aimants à noyau néodyme, structure ouverte | Stator + rotor cylindriques, Class E résonant, engrenage vers moteur d’asservissement |
| Ce qu’on mesure | Annulation de champ, force de répulsion, absence de back-EMF | Idem + couple net (frein de Prony), 500 W à l’arbre, consommation en régime pulsé |
| Fabrication | Sur commande, après virement | Un exemplaire toutes les deux semaines |
| Remise | Retrait gratuit à l’entrepôt (La Souterraine) ou livraison à domicile : 100 € en France et pays voisins, 150 € au Royaume-Uni | |
| Prix | 800 € | 1 200 € |
| Plans | STL + PDF réservés aux membres | Non diffusés (prototype à brevet déposé) |
| Public | Personnes averties — usage pédagogique et expérimental uniquement | |
1. Le démonstrateur linéaire : vérifier par soi-même
C’est la version simplifiée, pensée pour que quiconque puisse reproduire le montage exact et observer, avec ses propres instruments, l’annulation d’un champ magnétique par superposition puis la force qui réapparaît quand ce champ est restauré. Pas une boîte noire : le montage à construire soi-même — ou à acheter assemblé, pour qui préfère ne pas construire.
Vous n’avez plus besoin de croire qui que ce soit. Il vous faut un peu de matériel, un peu de rigueur, et la volonté de mesurer. Lire l’article consacré au démonstrateur linéaire →
Les plans complets, pour les membres
Les fichiers STL de toutes les pièces et le PDF de fabrication sont mis à disposition des membres de Projet Atlas. Ce n’est pas un prix qui cherche à faire du profit sur la curiosité : c’est ce qui permet à l’association d’exister, de produire des ressources et de soutenir la suite de ce travail. Une fois membre, votre compte Alexandrie est créé automatiquement et les téléchargements vous attendent dans l’article réservé aux membres.
2. Le moteur radial : un vrai couple, mesurable
Beaucoup d’objections portaient sur un point précis : une rotation libre n’est pas un travail mécanique exploitable. Le moteur radial est la réponse. Même principe, même électro-aimants à noyau néodyme, mais assemblés en configuration radiale : les éléments actifs sont rapprochés dans un volume réduit, la densité de puissance augmente, et un moteur d’asservissement externe couplé par engrenage rend la vitesse modulable. Résultat : 500 W à l’arbre, un couple net positif au frein de Prony, et des points de mesure accessibles à l’oscilloscope.
Il reste ce qu’il est : un outil de vérification, pas une conclusion. Le principe mesuré est le même que sur le banc d’origine ; seule l’ingénierie a progressé. Lire l’article consacré au moteur radial →
Comment se passe un achat
- Vous passez commande en ligneCompte client ou commande en tant qu’invité : nul besoin d’être membre de l’association pour acheter un moteur.
- Vous réglez par virement bancaireLes coordonnées (RIB Revolut) s’affichent à la fin de la commande et dans l’e-mail de confirmation. Indiquez votre numéro de commande en référence du virement.
- Le virement valide la commandeC’est le virement qui valide la commande : pour le linéaire, il déclenche la programmation de votre exemplaire ; pour le radial, il vous place dans la file de production (un moteur toutes les deux semaines).
- Vous récupérez votre moteurAu choix, à la commande : retrait gratuit à l’entrepôt (5 rue Hyacinthe Montaudon, 23300 La Souterraine, sur rendez-vous, avec démonstration et remise du moteur en fonctionnement) ou livraison à domicile (100 € en France et pays voisins, 150 € au Royaume-Uni).
Aucune adhésion n’est nécessaire pour acheter un moteur. L’adhésion sert à autre chose : accéder aux plans, aux articles membres, aux ateliers — et peser dans les décisions de l’association.
Ce moteur est vendu à usage exclusivement pédagogique et expérimental : il sert à étudier et à observer la mise en œuvre du principe décrit dans la publication scientifique. Il n’est pas conçu pour un usage réel ni pour une intégration à un système, un équipement ou une production. Il s’adresse à des personnes averties (base en électronique, pratique des instruments de mesure). Faraday Labs, l’association Projet Atlas et le concepteur déclinent toute responsabilité quant à une utilisation hors de ce cadre. L’acheteur prend possession de l’objet en connaissance de cause et à ses propres risques.
Pourquoi tout cela est ouvert
Parce qu’une découverte qui reste entre les mains d’un seul homme, aussi convaincu soit-il, ne vaut rien face à la science. Une découverte que des dizaines, des centaines de personnes reproduisent chacune de leur côté, avec leurs propres mesures, leurs propres doutes, leurs propres résultats — ça, ça commence à ressembler à une vérité qu’on ne peut plus ignorer. C’est l’esprit de Projet Atlas depuis le premier jour : la réplication ouverte compte plus que n’importe quelle affirmation, y compris celle de l’inventeur.
« Ce n’est plus à moi de jouer. C’est à quiconque veut reproduire l’expérience et la vérifier par soi-même. »
— Christophe Tétard
Une vidéo d’assemblage du démonstrateur linéaire, en partenariat avec le magazine NEXUS, est en préparation.
Explorer les moteurs InfiniX
Deux moteurs pédagogiques pour mettre le principe entre vos mains, les plans du démonstrateur pour les membres, et les articles qui expliquent tout.
Les moteurs, à commander
Les articles
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