
Los motores InfiniX: del demostrador lineal al motor radial, la guía completa
El 18 de julio de 2026, Christophe Tétard mostró un motor que no se frena a sí mismo. Desde entonces, una pregunta vuelve sin cesar: «¿Cómo comprobarlo?» Aquí está la respuesta, en dos objetos. Un demostrador lineal, simplificado al extremo para aislar el principio y reproducirlo en casa. Y un motor radial, más compacto, más potente, con un par que se puede cargar y medir. Este artículo lo explica todo: lo que hacen, lo que no pretenden, cómo conseguirlos — y dónde encontrar los planos.
Los dos motores InfiniX presentados por Christophe Tétard.
Recordatorio en tres frases: lo que cambia InfiniX
Todo motor eléctrico se frena a sí mismo al girar: es la fuerza contraelectromotriz, o back-EMF, descrita por Faraday en 1831 y presente en todos los motores del mundo. InfiniX sortea ese freno en dos gestos: hacer invisible un imán (una bobina alrededor de un imán de neodimio anula exactamente su campo, desde el exterior) y luego romper el circuito en el momento adecuado — no solo cortar la corriente — para que el campo natural reaparezca frente a un segundo imán en repulsión. Ya no es el bobinado el que empuja: son dos imanes que se repelen, sin la contracorriente clásica.
InfiniX no pretende crear energía ni violar ninguna ley de conservación. Lo que se afirma — y se mide — es la ausencia del freno interno clásico. Se observó un excedente de energía en banco; su estudio riguroso, confirmado por terceros independientes, sigue en curso. Precisamente por eso existen estos motores: para que tú midas.
Las dos publicaciones de referencia, en acceso abierto
Una guía de 16 páginas en lenguaje sencillo — ninguna ecuación antes del capítulo 10 — y, para quien quiera llegar al protocolo, las fórmulas y las mediciones, la publicación científica completa (FR/EN). Todo lo que los motores ponen en práctica está descrito ahí.
Vídeo íntegro de la conferencia del 18 de julio, entrevista NEXUS y pódcasts: InfiniX, la conferencia — lo que realmente se dijo · sus respuestas en vídeo a vuestras preguntas.
Dos motores, dos misiones
| Demostrador lineal | Motor radial | |
|---|---|---|
| Para qué sirve | Aislar y comprobar el principio básico, con tus propias manos | Observar un motor real: par, velocidad, balance |
| Arquitectura | 2 etapas de electroimanes con núcleo de neodimio, estructura abierta | Estátor + rotor cilíndricos, Clase E resonante, engranaje hacia el servomotor |
| Qué se mide | Anulación del campo, fuerza de repulsión, ausencia de back-EMF | Ídem + par neto (freno de Prony), 500 W en el eje, consumo en régimen pulsado |
| Fabricación | Bajo pedido, tras la transferencia | Una unidad cada dos semanas |
| Entrega | Recogida gratuita en el almacén (La Souterraine) o envío a domicilio: 100 € en Francia y países vecinos, 150 € en el Reino Unido | |
| Precio | 800 € | 1 200 € |
| Planos | STL + PDF reservados a los socios | No difundidos (prototipo con patente presentada) |
| Público | Personas con conocimientos — uso pedagógico y experimental únicamente | |
1. El demostrador lineal: comprobar por uno mismo
Es la versión simplificada, pensada para que cualquiera pueda reproducir el montaje exacto y observar, con sus propios instrumentos, la anulación de un campo magnético por superposición y luego la fuerza que reaparece cuando ese campo se restaura. Sin caja negra: el montaje para construir uno mismo — o para comprar montado, para quien prefiera no construir.
Ya no necesitas creer a nadie. Necesitas algo de material, algo de rigor y la voluntad de medir. Leer el artículo dedicado al demostrador lineal →
Los planos completos, para los socios
Los archivos STL de todas las piezas y el PDF de fabricación se ponen a disposición de los socios de Projet Atlas. No es un precio que busque lucrarse con la curiosidad: es lo que permite a la asociación existir, producir recursos y apoyar la continuación de este trabajo. Una vez socio, tu cuenta de Alexandrie se crea automáticamente y las descargas te esperan en el artículo reservado a los socios.
2. El motor radial: un par real, medible
Muchas objeciones se centraban en un punto preciso: una rotación libre no es un trabajo mecánico aprovechable. El motor radial es la respuesta. Mismo principio, mismos electroimanes de núcleo de neodimio, pero montados en configuración radial: los elementos activos se acercan en un volumen menor, la densidad de potencia aumenta y un servomotor externo acoplado por engranaje hace la velocidad modulable. Resultado: 500 W en el eje, un par neto positivo con freno de Prony y puntos de medida accesibles al osciloscopio.
Sigue siendo lo que es: una herramienta de verificación, no una conclusión. El principio medido es el mismo que en el banco de origen; solo la ingeniería ha progresado. Leer el artículo dedicado al motor radial →
Cómo funciona una compra
- Haces el pedido en líneaCuenta de cliente o pedido como invitado: no hace falta ser socio de la asociación para comprar un motor.
- Pagas por transferencia bancariaLos datos bancarios (Revolut) se muestran al final del pedido y en el correo de confirmación. Indica tu número de pedido como concepto de la transferencia.
- La transferencia valida el pedidoEs la transferencia la que valida el pedido: para el lineal, activa la programación de tu unidad; para el radial, te coloca en la cola de producción (un motor cada dos semanas).
- Recibes tu motorA elegir en el pedido: recogida gratuita en el almacén (5 rue Hyacinthe Montaudon, 23300 La Souterraine (Creuse, Francia), con cita previa, con demostración y entrega del motor en funcionamiento) o envío a domicilio (100 € en Francia y países vecinos, 150 € en el Reino Unido).
No hace falta ser socio para comprar un motor. La afiliación sirve para otra cosa: acceder a los planos, a los artículos para socios, a los talleres — y pesar en las decisiones de la asociación.
Este motor se vende para un uso exclusivamente pedagógico y experimental: sirve para estudiar y observar la puesta en práctica del principio descrito en la publicación científica. No está diseñado para un uso real ni para integrarse en ningún sistema, equipo o producción. Se dirige a personas con conocimientos (base de electrónica, práctica con instrumentos de medida). Faraday Labs, la asociación Projet Atlas y el diseñador declinan toda responsabilidad por un uso fuera de este marco. El comprador toma posesión del objeto con conocimiento de causa y bajo su propio riesgo.
Por qué todo esto es abierto
Porque un descubrimiento que se queda en manos de un solo hombre, por convencido que esté, no vale nada frente a la ciencia. Un descubrimiento que decenas, cientos de personas reproducen cada una por su lado, con sus propias mediciones, sus propias dudas, sus propios resultados — eso empieza a parecerse a una verdad que ya no se puede ignorar. Es el espíritu de Projet Atlas desde el primer día: la replicación abierta cuenta más que cualquier afirmación, incluida la del inventor.
«Ya no me toca a mí jugar. Le toca a quien quiera reproducir el experimento y comprobarlo por sí mismo.»
— Christophe Tétard
Tutorial en vídeo · con la revista NEXUS
Vea cómo el motor lineal toma forma
La promesa de este dosier cabe en una frase: no nos crea — verifique. Este tutorial filmado con la revista NEXUS muestra exactamente cómo se construye el demostrador lineal a partir de los planos y de la publicación — de las piezas sueltas al primer movimiento.
Capítulos del vídeo — haga clic para ir directamente
- 00:00InfiniX: un motor pedagógico para construir y probar uno mismo
- 05:38¿Por qué un motor tan imponente?
- 07:37¿Cuánto cuesta realmente el prototipo InfiniX?
- 10:54Entre bastidores: las piezas del motor al descubierto
- 14:14Empieza el montaje: instalación del primer electroimán
- 19:08Imanes como amortiguadores: el sistema toma forma
- 20:58En el corazón del movimiento: montaje del electroimán móvil
- 26:14Una etapa clave del montaje
Explorar los motores InfiniX
Dos motores pedagógicos para tener el principio en tus manos, los planos del demostrador para los socios y los artículos que lo explican todo.
Los motores, bajo pedido
Los artículos

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